朝陽工程塑料制品聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間：2022-03-11 01:37:40
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合理的水路設計使得型腔表面的模溫盡可能一致。必要時，在局部壁厚較大或者散熱不好的區(qū)域加強冷卻。在筋對應的模面加強冷卻，使得表面固化層較快形成，當表面固化層較厚時，剛性較大，不容易產生縮痕。當形成筋的動定模對應面都是鋼材時，容易產生縮痕，若在筋的下面改成陶瓷或者塑料鑲件，使得上面的固化層形成較快，剛性較大，后固化的塑料向內吸入，上面不至于塌陷，也可以防止縮痕產生。制件的澆口應設計在壁厚大的區(qū)域，或者靠近縮痕和縮孔出現(xiàn)的位置，以利于保壓補縮。大連工程塑料制品澆口的尺寸應足夠大，減緩澆口的冷卻，使得更多的熔體能在保壓階段進去型腔中補縮。
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制品表面和內部有許多氣泡—主要在料頭附近。流道中途和遠離料頭的地方—不僅是發(fā)生在制品壁厚的地方。氣泡有著不同的尺寸和不同的形狀。物理原因氣泡主要發(fā)生在必須在高溫下加工的熱敏性材料。如果必須的成型溫度太高，通過分子分裂而導致材料分解，熔料就有發(fā)生熱降解的危險，成型過程中氣泡就容易產生。如果周期時間長，通?？赡苁翘L的殘留時間和行程利用不足的原因。也可能因為料筒內的熔料過熱。白點表觀 料頭附近有未熔化的顆粒。對薄壁制品來說是不可能獲得光滑的表面。物理原因由于薄壁制品生產成型周期短，因此必須以很高的螺桿轉速進行塑化從而使熔料在螺桿料筒內殘留時間縮短。
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就像壓縮點火式柴油發(fā)動機里面所發(fā)生的情況一樣，被料筒內擠入的空氣所造成的焦化現(xiàn)象有時被稱為“柴油機效應”。焦化現(xiàn)象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由于壓縮作用產生高溫，同時空氣內的氧氣通過氧化作用使熔料產生斷裂。工藝調試應該在喂料區(qū)的中間開始熔化過程，此處熔料壓力已較高，迫使顆粒之間的空氣朝后移動并溢出料口。大連工程塑料制品具有某些金屬性能，能承受一定的外力作用，并有良好的機械性能、電性能和尺寸穩(wěn)定性，在高、低溫下仍能保持其優(yōu)良性能的塑料。
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后冷卻處理對于一些外觀要求沒有縮痕但允許內部有縮孔的制件，可以在出模后迅速浸泡到凍水中，使得制件短時間內固化冷卻，防止縮痕的產生。這種方法對壁厚較大的產品比較有效。某項目的玩具恐龍，材料為熱塑性聚氨酯(TPU)，在設計上很難避免壁厚不均和較大的壁厚，制件在模具內也很難充分冷卻，出模后制件表面容易形成縮痕。解決的辦法是制件出模后立刻裝在夾具上放入凍水中定型，使得制件表面迅速冷卻，當然這會導致制件中間產生縮孔，但不會影響到制件的外觀。
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塑料在注塑機加熱料筒中塑化后，由柱塞或往復螺桿注射到閉合模具的模腔中形成制品的塑料加工方法。此法能加工外形復雜、尺寸精確或帶嵌件的制品，生產效率高。大多數(shù)熱塑性塑料和某些熱固性塑料（如酚醛塑料）均可用此法進行加工。用于注塑的物料須有良好流動性，才能充滿模腔以得到制品。20世紀70年代以來，出現(xiàn)了一種帶有化學反應的注射成型，稱為反應注射成型，發(fā)展很快。“凹痕”是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內收縮造成的。改性塑料注塑制品表面產生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個老問題。
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填充和維持增強的材料，其收縮率更低，產生凹痕的可能性更小。厚的注塑件冷卻時間長，會產生較大的收縮，因此厚度大是凹痕產生的根本原因，設計時應加以注意，要盡量避免厚壁部件，若無法避免厚壁不見，應設計成空心的，厚的部件就平滑過度到公稱壁厚，用大的圓弧代替尖角，可以消除或者大限度地減輕尖角附近產生的凹痕。產生凹痕的根本原因是材料的熱脹冷縮，因為熱塑性塑料的熱膨脹系數(shù)相當高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素，其中塑料的性能，大、小溫度范圍以及模腔保壓壓力是重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀，以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。